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一个煤炭物流人眼中的“一带一路”

来源:http://www.tisyan.com 责任编辑:ag88环亚娱乐 更新日期:2018-01-20 23:47

  一个煤炭物流人眼中的“一带一路”

   国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与举动》,并终究圈定18个省,新疆和福建被定为中心区域。这份“愿景与举动纲要”让“一带一路”国家战略总算落了地。

   与此一起,山西丰矿物流有限职责公司也将煤炭物流事务开进了新疆阿克苏。乘着这股春风,走上“一带一路”的猛进之路。

   无疑,“一带一路”是一个巨大的战略,企图经过协作出资推动周边国家的基础设施建造,支撑配备制造业出去,进而推动国内产能过剩职业到资源富集、商场需求大的国家树立生产基地,推动消化国内的过剩产能。因而,“一带一路”将带给相关职业及企业巨大的开展时机,这其间也包含中小企业。

   我国推动的是包含欧亚大陆在内的世界各国,构建一个互惠互利的利益、命运和职责共同体,潜台词就是我们在一起好好协作、好好游玩、好好过日子。

   以上的说法好像太巨大上了,间隔我们中小企业遥不行及。那么换个视点,单从姓名看,“一带一路”着重的就是“路”和“带”。它释放了一个信号,就是我国仍至世界,未来将愈加注重物流,愈加注重互联互通,所以,我们物流职业的时机来了。

   时机一:增强互联互通的才能

   交通与物流的互联互通是“一带一路”建造的要害。物流企业能够凭仗本身产权清楚、机制灵敏、纯商业化运作等优势,从商场策略动身,根据用户需求快速调整改动运营形式,快速生长,然后增强互联互通才能。

   时机二:物资的世界间活动必定给物流企业带来商机和“走出去”的关键

   “一带一路”首先要处理出资买卖便当化问题,拓宽彼此出资范畴,推动新兴产业间的协作。这样的话,就必定会发生物资、资金的世界间活动,随之必定会给物流企业带来商机。

   时机三:有利于推动立体物流效劳网络渠道建造

   “一带一路”沿线国家多经济欠发达国家,物流资源多呈碎片化,尤其在物流效劳网络及渠道构筑上,越是欠发达国家越充溢时机。无论是物流效劳网络,仍是物流APP等移动客户端,都有宽广的开展空间。

   时机四:发力细分商场

   物流企业也可对特定客户集体推出专属的产品和相关效劳,在细分商场上别出心裁,比方:能够面向华人集体构建虚拟网,供给种种附加效劳;为优质的客户供给功能牢靠的买卖网络,一起还可将金融效劳、办理式电子买卖渠道等效劳打包集成,构成全套处理方案。

   “看着世界地图做企业,沿着一带一路走出去”,想想都美不胜收。可是,我们也不能笑得太早,由于我们将面对的应战也是空前的。

   应战一:办理功率不高,精细化程度不行

   从前听过一种说法:从广州运送货品到北京的运费,比从我国运到美国的运费还要高。物流功率低下的原因,除了产业布局不合理导致产品需求长间隔、大规模运送,以及企业供、产、销各环节联接不科学而添加仓储本钱外,另一个重要原因就是,需求与资源没有得到有用的整合与匹配。比方:找车找货的方法单一,糟蹋许多时刻;往往是去了一个不了解的当地还要空车回来。

   应战二:思想传统,缺少立异性

   我国物流业的组织化、专业化、信息化程度低,物流企业多、小、散、弱的格式一向存在。特别在移动互联年代,对互联网经济没有透彻的了解,缺少立异才能和网络交融才能。

   应战三:对相关的方针法令和信息缺少了解

   信息不对称,免不了会吃亏受骗。了解外部商场环境,了解世界通行规矩和首要方针国法令法规,规范化运作,恪守当地法令,才能在世界商场上持久的生计,并可用法令武器来终究维护自己。中小企业缺少世界商场调研和专业知识及人才。

   应战四:可继续开展理念缺乏,把控危险才能缺乏

   中小企业“走出去”会遇到各式各样的妨碍。比方:对当地环境了解不行,鲁莽走出去,有时带一点冒险和侥幸心理。或是,可继续开展理念缺乏,往往是什么赚钱快做什么,而不是可继续的理念。

   方针所指,正是中小企业最大的商机地点。对外敞开和思路有联系,和地理位置没联系。新“丝路” 有了,就看你有没有新“思路”。你的公司、你的职业,乃至你个人借着这“一带一路”,也将成了敞开的前沿,有没有?

  [以上信息由vingscent收拾修改]

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