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一体两带五圈 串起物流新格局

来源:http://www.tisyan.com 责任编辑:ag88环亚娱乐 更新日期:2018-01-27 13:54

  一体两带五圈 串起物流新格局

   大展开催生大流物,大物流带动大展开。

   日前,为进一步促进我省商贸物流展开,进步商贸物流效劳质量和水平,增强商贸效劳业竞争力,习惯流转业展开和改变经济展开方法的需求,《贵州省“十三五”商贸物流展开规划(2016-2020)》(以下简称:规划)正式“出炉”。

   《规划》的“出炉”,让正处于“赶”与“转”关键时期的贵州,犹如注入了一针“强心剂”。特别是其“一体、两带、五圈”的商贸物流空间布局,既让我省物流供应侧变革迈出坚实的一步,也将让我省现代物流水平迈上了新的台阶。

   一体:

   大都市物流归纳体

   火车跑得快,全赖车头带。而贵州的“火车头”,无疑就是贵阳市。

   所以在《规划》中就清晰,将充分发挥贵阳作为国家区域性物流节点城市的效果,依托国家级贵安新区的展开良机以及安顺市、龙里县的区位优势,要点展开总部基地、空港物流、保税物流、快递物流、会议物流,加速供应链办理技能和物流信息技能的研制与使用,建造以贵阳为中心、贵安新区、安顺和龙里县为次中心的“大都市物流归纳体”。

   其间,将要点推动贵阳西南世界商贸城、贵阳归纳保税区物流园、龙洞堡空港物流园、改貌现代物流园、金清电子商务物流园、龙里县快递物流园等园区建造,加速观山湖区会议中心和总部集聚区建造,推动配送中心和大型城市归纳体、特征商业街区和专业批发商场群建造。

   与此同时,将完结机场、火车站等首要交通节点的商贸物流设备,瞄准全省电商事务展开完善龙里快递物流园区效劳功用,建造辐射中西部区域的内陆“无水港”,把贵阳打造成为国家级现代商贸物流演示城市、西南出海的重要陆路商贸物流纽带和辐射周边省区的物资集散中心,进而带动贵安新区、安顺市物流工业展开,并影响辐射至黔中经济区和全省。

   两带:黔北黔东南“一带一路”物流转道

   近年来,“一带一路”展开思路已家喻户晓,而在贵州,不仅是这样说,更是这么做,既深度融入“一带一路”,并预备在新一轮展开机会平分“一杯羹”。

   首先是黔北物流转道。自身具有密布的铁路、兴旺的公路和悠长的乌江水运通道,交通优势显着;也是贵州衔接成渝经济区、融入长江经济带、对接我国陆上丝绸之路的重要通道,区位优势杰出;以遵义市为中心的黔北经济基础较好,以旅行和白酒为特征工业,带动和辐射效果大。

   因而,“十三五”期间将要点布局活泼在黔北展开各类产品商场,完善该区域公路网、乌江水运通道和铁路站台建造,展开公铁联运事务,再经过“黔新欧”铁路货运通道对接陆上丝绸之路,打造黔北物流转道。

   其次是黔东南物流转道。黔东南、黔南是沪昆和贵广铁路沿线区域,是贵州融入珠江经济带、对接我国海上丝绸之路的重要通道,该区域以都匀和凯里市为中心,旅行资源丰厚,民族特征产品交易活泼。

   如果要点布局、活泼建造黔东南物流转道,完善该区域公路网和铁路站台建造,经过“黔深欧”等铁海联运通道出海,对接我国海上丝绸之路。

   五圈:五大商贸物流圈

   物流速度慢、物流本钱贵、职业功率低一级问题,是影响贵州展开速度的重要要素之一,怎么打破“瓶颈”?贵州预备打造五个商贸物流圈,让圈圈相连、环环相扣,力求提前让物流三难变三快。

   遵义商贸物流圈,依据遵义市区位条件、商场需求、工业布局、产品流向、资源环境、交通条件等要素,建成中部现代物流工业带,连通遵义-重庆-长江经济带和遵义-广州-珠三角两条通江达

   海物流大通道,构成以遵义为中心,辐射毕节、铜仁和川南的三条方便物流衔接线。

   毕节商贸物流圈,以建造川滇黔结合部商贸物流中心为展开方针,总体布局环绕“一核两区三特征五组团”的形式规划,以黔西、金沙、织金、纳雍、威宁五县为支撑,建造联接成都、贵阳、

   重庆、昆明四大省会中心城市,辐射遵义、安顺、六盘水、曲靖、昭通、宜宾、泸州七市的川滇黔结合部商贸物流中心。

   都(匀)凯(里)商贸物流圈,以民族风情特征、旅职业资源开发为关键,推动碧水物流园、凯里东出口物流园、黔东物流园区(羊坪)、罗甸港、三穗经济开发区物流园、天柱商贸园、大健康工业演示区商贸物流园、丹寨金钟经济开发区商贸物流园、凯里黄平机场和黎平机场航空物流园区、发达世界陆港、甘塘现代物流园区、都匀现代农产品物流园、福泉及麻江等无水港等物流基地建造,把都匀、凯里建成民族区域特征商贸旅行消费中心、西南衔接华南的重要特征商贸物流纽带和全国流转领域现代物流演示节点。

   六(盘水)兴(义)商贸物流圈,六盘水作为川、滇、黔结合部铁路纽带的优势,依托丰厚的矿产资源,要点建造中心城区的水城经济开发区现代物流园、钟山经济开发区(红桥新区)物流园、钟山区水月物流园,并以盘县红果经济开发区物流园区、西部煤炭交易中心、六枝特区郎岱现代高效农业扶贫工业演示园物流园区、木岗工业工业园物流园区等配送中心、专业商场配套建造为辅。黔西南以“建造滇桂黔三省结合部商贸物流中心”为方针,依照“一核、一圈、四带”进行空间布局。其间,将打造“东联西出、西来东去、北上入川、南下出海”的四大开放型物流带。

   铜仁商贸物流圈,构建以铜仁市为中心的商贸物流圈,使之成为贵州东部物资集散地、武陵山经济协作区物流节点,以及接受成渝经济区、黔中经济区、长株潭城市经济圈的区域性物流纽带。

   一方面,将要点布局“三通道、七园区”。三通道分别是松从高速构建南北物流转道、杭瑞高速构建铜仁主城区西部物流转道,渝怀铁路构建铜仁主城区东部物流廊道,七园区包含铜仁市主城区内的七大物流园区,分别是保税物流园区、灯塔归纳物流园区、川硐现代商贸物流园区、大兴工业及空港物流园区、谢桥归纳物流园区、老山口动力化工物流园区、灯塔物流配送园区。

   另一方面,将充分利用“三高四铁一港口”过境德江交通优势,争夺建造德江现代物流归纳物流园区,依托乌江航运通道,推动思南、沿河物流港口建造,建成长江上游重要的水运物流集散地,依托铜仁支线机场,建造武陵山区域重要的临空物流中心。

  [以上信息由Summer收拾修改]

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